Haga clic aquí o desplácese hacia abajo para español
There’s definitely no shortage of work in the vegetation management group here in 1245’s jurisdiction with approximately 3,500 workers performing this work on PG&E property alone. Recently, several contractors were facing lay-offs and furloughs, but we believe subsequent layoffs have been postponed as the need for crew continuity and keeping the resources on property outweighed the alternative.
Over the last year and a half, we have been working diligently to put into place a standardized training program for line clearance tree trimmers. Getting everyone — from the tree contractors to the Trustees of the California Nevada Joint Apprenticeship Training Committee (CalNevJATC, the same entity that provides apprenticeship training for linemen) — on board with this has been no small task, but I am happy to report that, as of this writing, we finally have agreement amongst all parties to move forward with the next steps in building a Line Clearance Tree Trimming Certification Program.
As previously reported, we have been working with the California Workforce Development Board and have recently been awarded 4.2 million in grant funding as part of their High Roads Project to help jump-start this program. With the recent enhancements in our legislative win under SB 247 –which enhanced the income of these Line Clearance jobs, allowing workers to make a career out of this work and retire comfortably when ready – our tree trimmer program is the ideal fit for the High Roads project.
This is a short-term grant by the CWDB for the creation of our certification program, and was used as the model for them to show how this program should work. Now the rest is on us to build and implement it. We will be looking for a training coordinator in the immediate future to pull together all the pieces needed to build and implement the program, under the direction of the CalNevJATC and a 10-panel subcommittee made up of five union and five contractor representatives. This has been a long time coming, stay tuned for updates as they become available.
Accidents amongst the tree workers in our jurisdiction have been somewhat disheartening, with at least three falls from trees in the last eight months, two of which occurred in just the last eight weeks. Our 1245 business representatives have been involved in multiple Serious Incident Fatality (SIF) investigations, and we are very fortunate that none have resulted in fatalities. As workers in this industry, we need to look out for each other and make positives steps in reducing some of these accidents. There should be no reason we don’t slow down a little bit, talk things through, and make every effort to leave work each day in the same condition you showed up in the morning. Safety must be first and foremost; there is no other option.
If the state reopens by June 15 as expected based on the Governor’s plan, unit meetings should be resuming as well. All the business representatives will be verifying that the places where unit meetings were held prior to the pandemic are still available and will be open for business. If they are not, they will be looking for alternate locations. Please stay tuned and watch our 1245 website and communications from your representatives on the status of these meetings.
–Ralph Armstrong, IBEW 1245 Senior Assistant Business Manager
Northern Area
The first quarter of this year was busy as usual. With COVID-19 restrictions still in effect, we have been doing a lot of phone work instead of unit meetings. This can be very frustrating at times because it’s a lot easier to explain things in person than over the phone. We have been doing as many field and yard visits as we can to help answer questions and get information out to the members.
Work in this area has slowed down since the peak numbers of workers we had in the beginning of 2020. The patrol companies have been releasing very little project work lately. This has caused some companies to lay off employees. They have moved as many as they can to work on the routine side, but there is simply not enough room there for everyone. Transmission work is going through the same problems. They have had to lay off workers and the ones that are left have been sent out of town. We are hoping that, once the new work starts coming in, all companies will start ramping up again.
Safety-wise, we are still seeing some serious accidents out there. We had a member in the North Valley fall approximately 25 feet when he was transferring from one tree to another, and his tie-in failed. He had to be flown to the hospital where he was checked over. The injured member is back to work, however, he has been placed on light duty until he recovers completely. This could have been much worse. During the Serious incident or Fatality investigation (SIF), it was determined that the tie off location was too small and that there was unseen decay in the center of the limb. Because of this the company has now issued a rule that no tie off point in a blue oak tree shall be under six inches in diameter. There is also other tie in options that are being discussed at this time to make sure that this type of incident does not reoccur in the future.
Grievances have been slow. Most of the time, things can be worked out over a phone call or meeting. We do have one active grievance currently in the North Valley over a wrongful termination that we are hoping to settle very soon. All others in the Northern area have been settled or closed.
Our certification program should be up and running very soon. We are in the process of getting it staffed and the curriculum set up. When this gets running this will help the members out immensely. Everyone will be trained, tested, and certified. This will be a game changer for our industry. Once we get all the information together on the program, we will be sharing it with the membership.
–Ray Banfill, IBEW 1245 Business Representative
Central Area
Asplundh Tree Experts – (Nevada Energy): Work has continued in Northern Nevada & Lake Tahoe Areas. The company has continued to utilize outside crews from Texas, Indiana, and Kentucky. Work has primarily been centered in Reno, Carson City, and Yerington. We expect this to continue for a while. Hiring at Asplundh Tree Expert has also continued during the first quarter of the year. We had a few pay issues that were resolved. Covid-19 has not impacted the operation. We know the NV Energy – Line Clearance contract is out for bid. We expect to hear who’s been awarded the contract soon. The current agreement requires wage openers for next month and, depending on who is awarded the work, we will work to discuss those increases. Last year with the passage of SB 247 in California, the company came to the union with a 20% wage increase in an effort to recruit and retain workers who could go over the state lines and make significantly more. No accidents to report.
Mario’s Tree Service – Sacramento Valley: To close out the 2019 vacation payout, the local made inquiries to all the impacted tree companies. The company responded to our concern & informed us payroll had been working on completing the payouts. During these inquiries we did discover that the Vegetation Control in Placerville had not received their final vacation pay. The company addressed those issues when we brought it to their attention, and we were able to close out any outstanding issues with Mario’s on that subject. We had a Grievance Review Committee Meeting on March 8, 2021 where we discussed all open grievances, and Labor Management issues. Covid-19 has been minimal, and I have been discussing with the membership of the process to set up appointments for the Covid-19 vaccine if they are interested. The company implemented a round of layoffs in April but believe any near future layoffs have been put on hold for the immediate future. Having an abundance of crews from Southern California working in the jurisdiction has added to the complications and concerns from our members whenever the mention of layoffs is discussed. We were notified the company had begun to enforce their CDL policy. This policy is standard in the Union Agreement and is a condition of employment. No accidents to report!
Mowbray’s Tree Service – PG&E and SMUD: Crews are working on PG&E property in the East Bay, Contra Costa, Mission, Golden Gate, and Peninsula. We had several cases of Covid -19 reported. A few crews switched from Davey Tree Surgery to Mowbray’s so they can return to work in Contra Costa County. We had a few members with progression issues in Contra Costa and the Peninsula; most of these issues have been resolved at this time.
We are sad to report the passing of long-time IBEW 1245 member Alfredo Gonzalez due to Covid-19 complications. Brother Gonzalez had battled Covid for over a month and unfortunately succumbed to this deadly virus on February 22, 2021. He was the member everyone liked, as he was always nice and respectful. The company honored Gonzalez on Tuesday, February 23 and held a stand down. The funeral service on March 11 was well attended. A GoFundMe account was set up to assist the family in those funeral costs.
We had a few grievances with the company and met on January 29, 2021. We expect a final Grievance Review meeting with the company in the next quarter. We’re getting interest in having unit meetings again.
Mountain Enterprise – Liberty Energy & PG&E: The company has a few crews in South Lake Tahoe, as well as El Dorado, Placer, Sacramento County, and the Golden Gate Division of PG&E. The company continues to use several sub-contractors to cover some of their areas on PG&E property. We had one termination case in El Dorado that went to arbitration on February 9, 2021 and we expect to have a decision from the arbitrator in the next quarter. The company has agreed to adhere to a standard progressive discipline policy which should help us streamline grievances for future matters. We had a few progression issues that have been resolved by the company. We’re having interest in having unit meetings again.
Davey Tree Surgery & Pole Test and Treat – De Anza Division: We still have one major issue regarding paid vacation time for 2019 which we believe will be resolved in the very near future. We have had a few pay issues, back pay issues, and per diem which we continue to work through. Due to the shortage of work like many other contractors, Davey had to issue a few layoffs in the Bay Area. The work on PG&E property has been very slow to get to the crews, and everyone expected more work from the utility. We’re getting interest in having unit meetings again.
Rapid Response – South Bay including San Jose and Morgan Hill: The company has continued to ramp up crews. Anyone interested should contact the company at their office in Morgan Hill, CA.
Rolling Green – Placer County: We had a few pay issues to resolve with the company. We’re also having a few members with problems with their medical coverage, and we worked with these members to get them addressed with Lineco – Blue Cross.
TSU – El Dorado & Placer County: We had a few issues with the company regarding disciplinary infractions; most of these issues are resolved during our labor management discussions. The company has continued to keep everyone busy during this slow period after the first of the year.
Wright Tree – SMUD & PG&E: Work had been scattered in the South Bay and East Bay due to running out of work in many areas and the company has been offering work in other areas to avoid layoffs. We held a Grievance Review Committee meeting on March 23, 2021 and are still working through the open termination case at this time. Members are showing interest in setting up unit meetings again.
— Junior Ornelas, IBEW 1245 Business Representative
Southern Area
The first quarter of 2021 went by so fast. I kept very busy doing field and yard visits, making sure our members are being safe and that they are still protecting themselves by wearing their masks and social distancing. There were many questions being thrown my way about layoffs. I am telling most of our members that this most likely will happen because of the lump sum bid. I encouraged them to work safe and to stay busy; the companies do not want to lay them off, but it will depend on how much work they have in hand.
There are companies like Community Tree, Rapid Response and Utility Tree looking for qualified tree trimmers for work in the Central Coast and in the San Jose Divisions.
Mario’s Tree is laying off employees that do not have a valid driver’s license and are giving all remaining employees 60 days to get their Class B with airbrakes. They had an accident on Shaver Spring Rd. with four employees that involved one of their work trucks and another big truck. Three employees were taken to the hospital, two employees were released, and one was kept overnight. None of the four had a commercial driver’s license.
Class B and Class A licenses are very important. When our Certification Program starts, I hope we can help our members obtain their Class B with airbrake. Our members are excited about this certification program and are eagerly waiting for it to start up. They are constantly asking many questions that I cannot answer, as I do not want to give them wrong information as it is in the very early stages. I am telling them to have patience.
Companies are still having accidents. Wright Tree had an employee fall 25 feet; Atlas had an employee that was struck by a rope under the jaw; and Mario’s Tree with the vehicle accident mentioned above. We cannot forget that Davey Resource had a fatality when one of their inspectors was struck by a vehicle. She was only 25 years old. They were subbing to Davey Tree.
–Abel Sanchez, IBEW 1245 Business Representative
Definitivamente no hay escasez de trabajo en el grupo de manejo de la vegetación aquí en la jurisdicción del 1245, donde solo en las instalaciones de PG&E hay aproximadamente 3500 trabajadores realizando este trabajo Recientemente, varios contratistas se enfrentaban a la posibilidad de tener que realizar despidos y licencias, pero creemos que los despidos posteriores se han pospuesto a medida que la necesidad de la continuidad de las cuadrillas y de mantener recursos en las instalaciones superaron a la alternativa.
Durante el último año y medio, hemos estado trabajando diligentemente para poner en marcha un programa de capacitación estandarizado para los podadores de árboles para el despeje de líneas. Lograr que todos estén de acuerdo, desde los contratistas de poda de árboles hasta los miembros del Consejo Directivo del Comité del Programa Conjunto California-Nevada de Capacitación para Aprendices (CalNevJATC, la misma entidad que ofrece capacitación para aprendices de linieros) no ha sido una tarea fácil, pero me complace informar que, a partir de este momento, finalmente logramos un acuerdo entre todas las partes para avanzar con los próximos pasos para la creación de un Programa de Certificación para la poda de árboles para el despeje de líneas.
Como se informó anteriormente, hemos estado trabajando en conjunto con la Junta de Desarrollo de la Fuerza Laboral de California y recientemente recibimos subvenciones por un monto de 4.2 millones como parte de su Proyecto “High Roads” para ayudar a impulsar este programa. Con las recientes mejoras logradas por la aprobación de la SB 247, que mejoró los ingresos de estos empleos de despeje de líneas, permitiendo a los trabajadores desarrollar una trayectoria profesional en este trabajo y jubilarse cómodamente cuando estén listos para ello, nuestro programa de podadores de árboles es ideal para el proyecto High Roads.
Esta es una subvención a corto plazo de la CWDB para la creación de nuestro programa de certificación, y se utilizó como modelo para demostrar cómo debería funcionar este programa. Ahora nos toca a nosotros desarrollarlo y aplicarlo. Próximamente estaremos buscando un coordinador de capacitación que reúna todas las piezas necesarias para desarrollar y aplicar el programa, bajo la dirección de CalNevJATC, y un subcomité de 10 miembros compuesto por cinco representantes sindicales y cinco representantes de los contratistas. Hemos esperado mucho tiempo para que llegara este momento, actualizaremos la información a medida que esté disponible.
Los accidentes de los trabajadores de árboles en nuestra jurisdicción han sido algo desalentadores. Ha habido al menos tres caídas desde árboles en los últimos ocho meses, dos de las cuales ocurrieron en apenas las últimas ocho semanas. Nuestros representantes de negocios del 1245 han participado en múltiples investigaciones de Fatalidades e Incidentes Graves (SIF), y somos muy afortunados de que ninguno haya resultado en muertes. Como trabajadores de esta industria, tenemos que cuidarnos los unos a los otros y tomar medidas positivas para reducir algunos de estos accidentes. No debería haber ninguna razón por la que no podemos dejar de apurarnos tanto, discutir los asuntos, y hacer todo lo posible para salir del trabajo cada día en la misma condición que entramos por la mañana. La seguridad debe ser lo primero ante todo; no hay otra opción.
Si el estado se reabre el 15 de junio, como está previsto según el plan del Gobernador, también deberían reanudarse las reuniones de la unidad. Todos los Representantes de negocio verificarán que los lugares donde se celebraron las reuniones de la unidad antes de la pandemia todavía estén disponibles y abiertos. Si no lo están, buscarán ubicaciones alternativas. Permanezcan atentos y consulten nuestro sitio web del 1245 y las comunicaciones de sus representantes sobre el estado de estas reuniones.
–Ralph Armstrong, IBEW 1245 Gerente Asistente de Negocios Senior
Zona Norte
El primer trimestre de este año estuvo ocupado como de costumbre. Con las restricciones COVID-19 aún en vigor, hemos estado haciendo mucho trabajo por teléfono en lugar de reuniones de la unidad. Esto puede ser muy frustrante a veces porque es mucho más fácil explicar las cosas en persona que por teléfono. Hemos estado haciendo la mayor cantidad de visitas de campo y patios posibles para ayudar a responder preguntas y divulgar información a los miembros.
El trabajo en esta zona ha disminuido desde el número máximo de trabajadores que tuvimos a principios de 2020. Las compañías patrulleras han estado distribuyendo muy poco trabajo de proyectos últimamente. Esto ha ocasionado que algunas compañías hayan despedido empleados. Han transferido a todos los empleados que han podido para hacer trabajos rutinarios, pero simplemente no hay suficiente trabajo para todos. El trabajo de líneas de transmisión está atravesando los mismos problemas. Han tenido que despedir trabajadores y los que quedan han sido enviados fuera de la ciudad. Esperamos que, una vez que empiecen a llegar nuevos trabajos, todas las compañías comiencen a aumentar su actividad nuevamente.
En lo que respecta a la seguridad, todavía están sucediendo algunos accidentes graves. Un miembro en North Valley cayó de aproximadamente 25 pies de altura cuando se estaba transfiriendo de un árbol a otro, y su punto de amarre falló. Tuvo que ser transportado por aire al hospital donde lo examinaron. El miembro lesionado está de vuelta al trabajo, sin embargo, ha sido puesto en servicio ligero hasta que se recupere completamente. Esto podría haber sido mucho peor. Durante la investigación de Incidentes graves o de fatalidad (SIF), se determinó que el punto de amarre había sido colocado en un sitio demasiado pequeño y que en el centro de la rama había una zona podrida que no se podía ver. Debido a esto, la compañía ha emitido ahora una norma de que ningún punto de amarre en un roble azul tendrá menos de seis pulgadas de diámetro. También hay otras opciones para el punto de amarre que se están discutiendo en este momento para asegurarse de que este tipo de incidente no vuelva a ocurrir en el futuro.
Las quejas han sido pocas. La mayoría de las veces, los asuntos se pueden solucionar con una llamada telefónica o una reunión. Tenemos una queja activa actualmente en North Valley sobre un despido injustificado que esperamos resolver muy pronto. Todas las demás quejas en la zona norte han sido resueltas o cerradas.
Nuestro programa de certificación debería estar en funcionamiento muy pronto. Estamos en proceso de definir el plan de estudios y conseguir personal para impartirlo. Cuando esto comience a funcionar, será de gran ayuda para los miembros. Todos serán capacitados, probados y certificados. Esto será un cambio radical en nuestra industria. Una vez que tengamos toda la información sobre el programa, la compartiremos con los miembros.
–Ray Banfill, Representante de Negocios del IBEW 1245
Zona Central
Asplundh Tree Experts – (Nevada Energy): Continúan los trabajos en el norte de Nevada y Lake Tahoe. La compañía ha continuado empleando cuadrillas externas de Texas, Indiana y Kentucky. El trabajo se ha centrado principalmente en Reno, Carson City y Yerington. Esperamos que esto continúe durante un tiempo. Asplundh Tree Expert siguió contratando personal durante el primer trimestre del año. Tuvimos algunos problemas sobre los pagos que fueron resueltos. Covid-19 no ha afectado a la operación. Sabemos que el contrato de Despeje de Líneas de NV Energy está en licitación. Esperamos saber pronto a quién se le adjudicó el contrato. El acuerdo actual requiere abrir la discusión de los salarios el próximo mes y, dependiendo de quién gane la licitación, trabajaremos para discutir esos aumentos. El año pasado, con la aprobación de la SB 247 en California, la compañía ofreció al sindicato un aumento salarial del 20% en un esfuerzo por reclutar y retener trabajadores que podrían irse a trabajar a otro estado y ganar mucho más. No hay accidentes que reportar.
Mario’s Tree Service – Sacramento Valley: Para cerrar el pago pendiente de las vacaciones de 2019, el Local consultó con todas las compañías de árboles impactadas. La compañía respondió a nuestra preocupación y nos informó de que el departamento de nómina había estado trabajando para completar los pagos. Durante estas investigaciones descubrimos que el grupo de Control de Vegetación en Placerville no había recibido su pago final de vacaciones. La compañía abordó esos problemas cuando los señalamos, y pudimos finalizar todos los problemas pendientes con Mario’s sobre ese tema. Tuvimos una reunión del Comité de Resolución de Quejas el 8 de marzo de 2021, donde discutimos todas las quejas pendientes, y asuntos de Administración Laboral. Los casos de Covid-19 han sido mínimos, y he estado discutiendo con los miembros el proceso para establecer citas para la vacuna Covid-19 si están interesados. La compañía aplicó una ronda de despidos en abril, pero cree que cualquier despido en el futuro cercano está suspendido por ahora. La abundancia de cuadrillas del sur de California que trabajan en la jurisdicción se ha sumado a las complicaciones y preocupaciones de nuestros miembros siempre que se mencionan los despidos. La compañía nos notificó que había comenzado a aplicar su política de CDL. Esta política es estándar en el Acuerdo del Sindicato y es una condición para el empleo. ¡No hay lesiones que reportar!
Mowbray’s Tree Service – PG&E y SMUD: Las cuadrillas están trabajando en las instalaciones de PG&E en East Bay, Contra Costa, Mission, Golden Gate y Peninsula. Se han notificado varios casos de Covid -19. Algunas cuadrillas se cambiaron de Davey Tree Surgery a Mowbray’s para que pudieran volver a trabajar en el Condado de Contra Costa. Teníamos a algunos miembros con problemas de ascensos de clasificación en Contra Costa y Peninsula; la mayoría de estos asuntos ya han sido resueltos.
Lamentamos informar del fallecimiento de Alfredo González, miembro de IBEW 1245, debido a complicaciones de Covid-19. El hermano González había estado luchando contra el Covid durante más de un mes y desafortunadamente sucumbió a este virus mortal el 22 de febrero de 2021. Él era el miembro con el que todos se llevaban bien, ya que siempre era amable y respetuoso. La compañía pausó las labores por unos momentos en honor de González el martes 23 de febrero. Asistieron muchas personas al funeral el 11 de marzo. Se creó una cuenta de GoFundMe para ayudar a la familia con esos gastos funerarios.
Tuvimos algunas quejas con la compañía y nos reunimos el 29 de enero de 2021. Esperamos una reunión final del Comité de Resolución de Quejas con la compañía el próximo trimestre. Hay interés en tener reuniones de la unidad de nuevo.
Mountain Enterprise – Liberty Energy y PG&E: La compañía tiene algunas cuadrillas en South Lake Tahoe, así como El Dorado, Placer, el condado de Sacramento, y la división Golden Gate de PG&E. La compañía continúa utilizando varios subcontratistas para cubrir algunas de sus áreas en instalaciones de PG&E. Tuvimos un caso de despido en El Dorado que fue a arbitraje el 9 de febrero de 2021 y esperamos tener una decisión del árbitro el próximo trimestre. La compañía ha acordado atenerse a una política de disciplina progresiva estándar que debería ayudarnos a agilizar las quejas en el futuro. Tuvimos algunos problemas de ascensos de clasificación que han sido resueltos por la compañía. Hay interés en tener reuniones de la unidad de nuevo.
Davey Tree Surgery y Pole Test and Treat – División De Anza: Todavía tenemos un problema importante en cuanto a las vacaciones pagadas de 2019 que creemos que se resolverá en un futuro muy cercano. Hemos tenido algunos problemas sobre pagos, pagos retrasados, y viáticos diarios en los cuales continuamos trabajando. Debido a la escasez de trabajo, al igual que muchos otros contratistas, Davey tuvo que hacer algunos despidos en el Bay Area. El trabajo en las instalaciones de PG&E ha llegado muy lentamente a las cuadrillas, y todos esperaban que la compañía asignara más trabajos. Hay interés en tener reuniones de la unidad de nuevo.
Rapid Response: South Bay, incluidos San José y Morgan Hill: La compañía ha seguido aumentando las cuadrillas. Si hay algún interesado, comuníquese con la compañía en su oficina en Morgan Hill, CA.
Rolling Green – Condado Placer: Tuvimos algunos problemas de pagos que resolver con la compañía. También tenemos algunos miembros con problemas con su cobertura médica, y trabajamos con estos miembros para que Lineco – Blue Cross los solucione.
TSU – El Dorado y Condado Placer: Tuvimos algunos problemas con la compañía con respecto a las infracciones disciplinarias; la mayoría de estos problemas se resolvieron durante nuestras discusiones sobre la administración laboral. La compañía ha continuado manteniendo a todos ocupados durante este período lento después del inicio del año.
Wright Tree – SMUD y PG&E: El trabajo ha sido disperso en South Bay e East Bay debido a que no ha habido trabajo en muchas áreas y la compañía ha estado ofreciendo trabajo en otras áreas para evitar despidos. Tuvimos una reunión del Comité de Resolución de Quejas el 23 de marzo de 2021 y todavía estamos trabajando en el caso pendiente de despido. Los miembros están mostrando interés en tener reuniones de la unidad de nuevo.
— Junior Ornelas, Representante de Negocios del IBEW 1245
Zona Sur
El primer trimestre de 2021 pasó muy rápido. Me mantuve muy ocupado haciendo visitas al campo y a los patios, asegurándome de que nuestros miembros estén seguros y de que todavía se estén protegiendo usando sus máscaras y con distanciamiento social. He recibido muchas preguntas sobre los despidos. Le he dicho a la mayoría de nuestros miembros que es muy probable que esto suceda debido a las licitaciones de contratos de suma global. Los animé a trabajar con seguridad y a permanecer ocupados; las compañías no quieren despedirlos, pero dependerá de cuánto trabajo tengan.
Hay compañías como Community Tree, Rapid Response y Utility Tree que buscan podadores de árboles calificados para trabajar en las Divisones de Central Coast y San Jose.
Mario’s Tree está despidiendo a los empleados que no tienen una licencia de conducir vigente y les está dando a todos los empleados restantes 60 días para obtener su licencia clase B con frenos de aire. Tuvieron un accidente en Shaver Spring Rd. con cuatro empleados donde estuvo involucrado uno de sus camiones de trabajo y otro camión grande. Tres empleados fueron llevados al hospital, dos empleados fueron dados de alta y uno se quedó hospitalizado por una noche. Ninguno de los cuatro tenía licencia de conducir comercial.
Las licencias Clase B y Clase A son muy importantes. Cuando comience nuestro Programa de Certificación, espero que podamos ayudar a nuestros miembros a obtener su licencia Clase B con frenos de aire. Nuestros miembros están entusiasmados con este programa de certificación y esperan ansiosamente que arranque. Constantemente hacen muchas preguntas que no puedo responder, ya que no quiero darles información equivocada, pues el programa se encuentra en las etapas iniciales. Les digo que tengan paciencia.
Las compañías siguen teniendo accidentes. Un empleado de Wright Tree cayó de 25 pies de altura; un empleado de Atlas fue golpeado por una cuerda debajo de la mandíbula; y Mario’s Tree tuvo el accidente de vehículos mencionado anteriormente. No podemos olvidar que Davey Resource tuvo una muerte cuando uno de sus inspectores fue golpeado por un vehículo. Ella tenía sólo 25 años de edad. Eran subcontratistas de Davey Tree.
–Abel Sanchez, Representante de Negocios del IBEW 1245